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42 Spartak, Octavia, Felicia Eine technische Zeichnung des kompletten Fahrgestells vom November 1954 DIE prototypen 43 Zeichnung des Fahrgastraums Juni 1955 44 Spartak, Octavia, Felicia Der Autor war ein hoher Funktionär der Armee-Sportund Technikgesellschaft Svazarm.
Die Bereifung des Prototyps war 5,50-15.
Er wurde wie sein Vorgänger auf einem Mittelrohr - rahmen mit geteilten Trapezachsen, Dreiecksquerlenker (oben Querblattfeder (unten geteilten Schwingachsen mit Querblattfedern hinten und hydraulischen Trommelbremsen gebaut.Zuvor hatten die Verantwortlichen ein Gutachten bei Professor Ing.Gewinner der Verlosung wurde die Familie des Volkspolizisten Jezek.Die Produktion des S 1200 Sedan wurde in Mlada Boleslav 1955 beendet, als die des neuen Typs Spartak S 440 anlief.Das wird Thema eines anderen Kapitels sein.Aus der bis heute erhaltenen Korrespondenz des Werks geht hervor, dass das cssr-Industrieministerium schon Ende Mai 1955 entschieden hatte, den S 440 in London und Frankfurt auszustellen, nicht aber in Paris.Dort, unter hansa park gutschein online der Leitung des Genos - sen Salamach, beendete man die Arbeiten in Rekordzeit.Sie trägt den zahlreichen Eingaben der Werktätigen Rechnung.Seine Stoßstangen und Radkappen waren lackiert anstatt gutschein kramer garten verchromt.Der äußerst knappe Fertigungstermin gab keinen Spielraum für lange Studien.Mit der Bezeichnung Skoda 1101 STW wurde ein dreitüriger Kombi mit Sichtholz-Seitenwänden im Stil Woody angeboten.
Rasch darauf folgte das 1:10-Modell, das die Grundlage für die Werkzeichnungen des ersten Prototyps gab.
Nur geringe Anpassungen an der Frontpartie waren möglich.
Dieser Typ ging im Sommer 1958 in Kvasiny in Produktion.
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Beiderseits der Karosserie ermöglichte eine Tür guten Einstieg zu den hinteren Sitzen.
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